 |
| Transportasi Unggul Adalah Jalan Menuju Indonesia Maju. Transportasi Darat, Laut, Udara Yang Tersedia Menjadi Modal Awal Konektivitas Bagi Indonesia Sebagai Negara Kepulauan |
Siapa bilang pembangunan infrastruktur itu tidak penting? Fakta
membuktikan bahwa dengan pembangunan infrastruktur jalan, bandara, bendungan,
jembatan, pelabuhan kecil, pelabuhan besar, pembangkit listrik, serta saluran
komunikasi, akan memberikan beribu manfaat bagi terbukanya ‘jalan’ perkembangan
dan pertumbuhan ekonomi, walau pelan tapi pasti.
Sejarah membuktikan dengan adanya pembangunan infrastruktur maka sebuah
negara akan mengalami kemajuan yang pesat, karena mampu memperlancar urat nadi
yang menjadi ciri khas daerah-derah tertentu akan ter-ekspose ke permukaan umum
dan dikenal banyak orang setelah terbukanya jalur transportasi dan komunikasi.
Apalagi dengan wilayah geografis tanah air Indonesia yang terdiri dari
wilayah-wilayah berbentuk kepulauan, mengharuskan pembangunan infrastruktur
adalah prioritas utama untuk menjaga persatuan dan kesatuan serta mengurangi
disparitas dan kesejangan sosial.
Mungkin dari kita masih banyak yang tidak mengetahui berapa pulau yang
dimiliki oleh Indonesia sehingga dikatakan sebagai negara kepulauan? Atau
sehingga masih banyak yang berkata untuk apa kita membangun infrastruktur?
Apakah bisa makan hanya dari infrastruktur doank?
Jelas pembangunan infrastruktur adalah modal dan tujuan untuk
mempersatukan nusantara dalam bingkai NKRI. Jika kita ingin negara kita aman,
makmur, sejahtera, dan tetap menjunjung tinggi sila ke-3 Persatuan dan Kesatuan
Indonesia? Maka Indonesia yang memiliki 17.504 pulai yang tersebar di 32
Provinsi (sebelum terjadi pemekaran Kalimantan Utara dan Sulawesi Barat), harus
benar-benar diperhatikan pembangunan infrastrukturnya maupun kesejahteraan
rakyatnya.
Menyadari akan pentingnya pembangunan infrastruktur sebagai pondasi yang
kuat untuk melangkah menjadi negara maju, maka Presiden Republik Indonesia,
Joko Widodo yang kembali memenangi Pilpres 2019, masih akan tetap menggenjot
pembangunan infrastruktur, terutama di luar pulau Jawa.
Dan dalam empat tahun terakhir semenjak menjadi RI-1, Jokowi melakukan
pembangunan infrastruktur secara masif dan merata di seluruh pelosok tanah air.
Sesuai dengan program Nawa Cita, pemerintah membuktikan komitmen untuk
mewujudkan pembangunan dari pinggiran dan desa.
Prioritas pembangunan infrastruktur untuk meningkatkan daya saing
nasional dan pemerataan hasil pembangunan, sekaligus untuk mengurangi
disparitas antar wilayah, maka Menteri PUPR (Pekerjaan Umum dan Perumahan
Rakyat), Basuki Hadimuljono mengatakan, terdapat lima kategori infrastruktur prioritas,
yakni: energi, transportasi, sumber daya air, komunikasi, dan pemukiman.
Hasil dari genjotan pembangunan infrastruktur yang di pelopori oleh
Presiden Jokowi dan yang menjadi panglima pengawas pembangunan, Basuki
Hadimuljono bisa kita lihat sekarang.
Sangat luar biasa! Kita harus mengakui pekerjaan luar biasa dari
pemerintah untuk membangun konektivitas antara wilayah, antar daerah, antar
desa sebagai penghubung nomor satu di Indonesia, sehingga kita lihat sekarang berkat
transportasi unggul, maka dari kota ke desa dan dari desa ke desa dapat
terhubung dengan baik.
Dengan pembangunan konektivitas ini maka diharapkan akan terjadi
kemudahan dan kelancaran mobilitas rakyat dalam bekerja dan berusaha.
Pemerintah berpandangan selain untuk pemerataan distribusi barang/jasa, juga
akan meningkatkan produktivitas masyarakat, daya saing, hingga percepatan
sampainya hasil panen dan hasil bumi dari desa ke kota.
Dalam catatan saya yang saya himpun dari Kompas.com, selama empat tahun
kepemimpinan Presiden Joko Widodo, telah terbangun 3.432 kilometer jalan, 947
kilometer jalan tol, jembatan sepanjang 39,8 kilometer, dan jembatan gantung
sebanyak 143 unit.
Jalur kereta api, termasuk jalur ganda dan reaktivitasi sepanjang 754.59
km’sp. Peningkatan dan rehabilitasi jalur kereta api sepanjang 413,6 km’sp,
Light Rail Transit di Sumatera Selatan selesai dibangun. Pun di Jakarta, Bogor,
Depok, dan Bekasi Light Rail Transit Kereta api selesai di bangun, juga Mass
Rapid Transit akan rampung tahun 2019 ini.
Ada sepuluh bandar udara baru (Miangas, Letung, Tebeliang, Maratua,
Morowali, Namniwel, Weru dan Koroway Batu). Disamping itu revitalisasi dan
pengembangan 408 bandara di daerah rawan bencana, terisolasi dan wilayah
perbatasan, serta komitmen untuk penurunan disparitas harga lima bahan pokok
untuk masyarakat daerah terpencil, tertinggal, dan daerah terluar yang belum
terlayani moda transportasi adalah upaya pemerintah untuk mewujudkan sila ke-5,
Keadilan sosial bagi seluruh rakyat Indonesia.
Periode Kedua, Jokowi Tetap
Prioritas Infrastruktur dan SDM Unggul
Semua rakyat Indonesia sudah mulai merasakan dampak dari pembangunan infrastruktur
untuk menjalin konektivitas antar daerah dan antar wilayah di Indonesia.
Sudah sangat banyak manfaat pembangunan infrastruktur jalan, jembatan,
bendungan, tol, hingga telekomunikasi.
Contoh sederhana dari tersedianya jalan tol telah membuat waktu semakin
efisien untuk digunakan. Dengan adanya tol Trans Jawa dari Jakarta hingga
Surabaya yang membuat jarak tempuh semakin sedikit, sehingga orang yang bekerja
di Surabaya, tinggal di Jakarta tidak harus kos lagi di Surabaya. Mereka sudah
bisa pulang – pergi, karena jarak tempuh sudah lebih singkat.
Pembangunan akan terus dilanjutkan, begitulah kira-kira sinyal dari Pak
Jokowi usai dilantik menjadi Presiden periode kedua, tetapi dengan prioritas
yang berbeda.
Infrastruktur ini mulai dihubungkan, misalnya, jalan tol yang telah
diselesaikan harus dihubungkan dengan sentra-sentra produksi dan industri yang
ada di sekitarnya. Tahap selanjutnya, tentunya Indonesia akan menjadi pusat
inovasi dan teknologi karena SDM sudah unggl dan infrastruktur, terutama
transportasi unggul untuk konektivitas antara daerah.
Sehingga di masa yang akan datang, hasil dari pembangunan ini dapat
dinikmati oleh seluruh anak cucu kita. Pembangunan dari desa dan pinggiran
telah dimulai dan manfaatnya sudah sangat dirasakan oleh seluruh rakyat
Indonesia, khususnya dari pedesaan. Jalan-jalan mulus, irigasi mengairi
sawah-sawah, jembatan gantung penghubung di desa-desa yang masih pelosok,
hingga terbukanya akses untuk penyaluran hasil bumi menjadi batu loncatan
kebaikan seluruh rakyat Indonesia.
Pun dengan pemanfaatan dana desa telah menunjukkan hasil terbaiknya,
sehingga nantinya Indonesia bisa bertansformasi menjadi negara maju di era-era
berikutnya. Berkat dana desa, terbangunnya sarana dan prasarana penunjang
aktivitas ekonomi masyarakat, seperti terbangunnya 1.028.225 meter jembatan,
jalan desa 158.619 kilometer, pasar desa sebanyak 7.421 unit, kegiatan BUMDes
sebanyak 35.145 unit, embung desa sebanyak 3.026 unit, sarana irigasi sebanyak
39.656 unit serta sarana prasarana penunjang lainnya.
 |
| KM Ihan Batak, Transportasi Unggul Dari Pemerintah Jokowi di Danau Toba Untuk Menambah Transportasi Laut Mengurangi Resiko Bahaya dan Mengurangi Penggunaan Kapal Kecil Tidak Layak Pakai. |
Dana desa juga diberdayakan untuk tersedianya sarana dan prasarana
penunjang kualitas hidup masyarakat desa melalui pembangunan 942.927 unit
sarana air bersih, 178.034 unit MCK, Posyandu, serta drainase 39.920.120 unit
maupun sumur bor sebanyak 37.662 unit. Inilah keberhasilan pembangunan dana
desa level 1, dimana infrastruktur menjadi prioritas utama dalam mendukung
upaya kemakmuran rakyat pedesaan di seluruh pelosok tanah air.
Setelah sukses dengan pembangunan infrastrukturnya, maka kita patut
bersyukur ketika orang-orang baik memimpin negeri ini dan berkolaborasi untuk
menghasilkan infrastruktrur baik, termasuk transportasi unggul demi Indonesia
maju dengan konektivitas antar daerah baik itu lewat transportasi laut, udara,
dan darat. Semoga pembangunan dan ketersediaan transportasi unggul ini membuat
Indonesia semakin maju. Semoga!
Tidak ada komentar:
Posting Komentar